Вибропоглощающие материалы

StP Aero – легкий и тонкий самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал. По свойствам превосходит свои «тяжеловесные» аналоги благодаря инновационной разработке, созданной для российской авиации. Отлично подходит для шумоизоляции автомобиля.

Bimast Bomb Premium – вибропоглощающий битумно-мастичный материал, предназначенный для шумоизоляции самых вибронагруженных зон автомобиля. Обладает герметизирующими свойствами и защищает кузов от коррозии. Увеличивает жесткость металла.

Визомат МП / Визомат МП-2 – самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумной основе, предназначенный для шумоизоляции автомобиля. Увеличивает жесткость металла.

Вибропласт StP Silver New – самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал, предназначенный для шумоизоляции автомобиля. Обладает улучшенными характеристиками вибродемпфирования в широком температурном диапазоне.

Материал GB - бюджетный вибропоглощающий материал, представляющий собой трехслойную конструкцию, состоящую из алюминиевой фольги толщиной 60 мкм и липкого полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой.

StP Profi– новая линейка вибропоглощающих материалов, разработанная специально для профессиональных установочных центров. Все материалы обладают максимальными на сегодняшний день показателями поглощения вибрации (КМП) и липкости (прочность связи материала с несущей поверхностью).

StP Profi– новая линейка вибропоглощающих материалов, разработанная специально для профессиональных установочных центров. Все материалы обладают максимальными на сегодняшний день показателями поглощения вибрации (КМП) и липкости (прочность связи материала с несущей поверхностью).

Визомат МП / Визомат МП-2 – самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумной основе, предназначенный для шумоизоляции автомобиля. Увеличивает жесткость металла.

StP ВИЭК - Самоклеющийся материал. Представляет собой алюминиевую фольгу с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной бумагой или пленкой. Предназначен для закрытия технологических отверстий в кузовных конструкциях автомобиля, а также используется в комплексе с другими материалами для значительного улучшения их вибро- и шумопоглощающих свойств. Основная задача материала – создание закрытого объема в конструкции двери для обеспечения качественного звучания встроенной в дверь акустики.